比亚迪宣传视频(比亚迪宋max宣传视频)
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【前言】一直在记录比亚迪唐DMi的能耗情况,恰好在8月和11月分别跑过同一条路程。今天通过对比相同路程不同路况(高温晴天、低温雨天)能耗,和大家分享一下比亚迪唐DMi能耗还有发动机、电动机参与做功情况。
………………以下为基本数据(心急可跳过看结论)
路况:总里程280—300km左右,其中高速240公里左右(限速100-120),高等级公路25km左右(限速80),市区20km左右,全程均为ECO+HEV模式。
- 1.夏季晴天全程空调制冷(室外温度35-38度),去程:综合油耗为4.0度+4.7升(图一)驾乘2人。
- 2.夏季晴天全程空调制冷(亏电)(室外温度35-38度),回程:综合油耗为1.7度+5.0升(图二)驾乘1人。
- 3.秋季雨天全程空调制冷(除雾)温度25—27度(室外温度16-18度),其中副驾半程座椅加热二挡,去程:综合油耗为5.1度+5.7升(图三),驾乘3人+满后备箱行李,全程开定速巡航。
- 4.秋季雨天全程空调制冷(除雾)温度25—28度(室外温度14-15度),其中副驾半程座椅加热二挡,去程:综合油耗为5.1度+5.7升(图二)驾乘3人,全程开定速巡航+车道保持。
经过基本相同的路段两个来回所测综合能耗,温度区间14度-38度,天气包括晴天雨天,结论如下:
- 1.中高速区域发动机油耗平均(4.7+5.7+5.1+5.0)/4=5.1L/百公里。说明中高速运行区间,发动机最低油耗在5L左右,这可能也是为什么比亚迪敢于宣传5.5L综合油耗的信心来源。
- 2.中高速区域有电和亏电能耗区别不明显。这四次能耗测试除图二稍稍超高外,其余三次均较为接近(4.7、5.1、5.0),其中图一、图四是满电状态,图二是亏电状态,发动机油耗区别不明显。
- 3.中高速区域电量主要是确保车机、空调运行。这是因为无论是亏电还是满电,无论是晴天还是雨天,无论是开制冷还是加热,发动机油耗均变化不大,所以中高速区域电机参与驱动贡献占比非常少。
…………………………
以上就是本人一直以来坚持记录比亚迪唐DMi综合油耗,综合分析后个人心得,有不对的地方欢迎大家留言探讨。
本文结束,以上,就是比亚迪宣传视频,比亚迪宋max宣传视频的全部内容了,如果大家还想了解更多,可以关注我们哦。
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